唯样已成为ROHM/罗姆官方授权代理商

中国上海，2026年6月25日——全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）今日宣布，开发 出650V耐压第4代IGBT*1，新产品非常适用于车载电动压缩机、HV加热器以及工业设备用变频器等应用。 作为支持车载应用的650V级产品，实现了业界超低导通损耗VCE(sat)＝1.55V，同时具备出色的短路耐受能力 *²，符合汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101*³。

该产品通过改善工艺以及包括外围结构在内的器件结构，提高了电流密度，同时降低了导通损耗和开 关损耗。而且，与低损耗特性之间存在权衡关系的高短路耐受能力在Tj=25℃时也可达到7微秒（μs）。因 此，新产品非常有助于应用产品进一步提高效率和可靠性。 

产品阵容包括采用TO-247N封装的“RGAxxTS65HR/RGAxxTS65EHR”12个型号和裸芯片形式的 “SG83xxWN”10 个 型 号 。 另 外 ， ROHM 也 正 在 开 发 TO-247-4L 封 装 的 “RGAxxTR65HR ／ RGAxxTR65EHR”12个型号的产品。 

本系列产品已于2026年5月起以月产100万个的规模投入量产（样品价格1,300日元/个，不含税）。 TO-247N封装产品也支持网售。此外，ROHM还提供各种设计模型和电路设计所需的资料，用户可从 ROHM官网下载。 

ROHM计划今后进一步扩展同一封装形式的型号阵容，并开发采用TO-263L封装和顶部散热（TSC： Top-Side Cooling）封装的小型且可表面贴装的IGBT产品。致力于通过扩充高性能的IGBT产品阵容，助力 汽车和工业设备应用实现高效驱动及小型化。

＜开发背景＞ 

随着电动汽车向更高电压方向发展，在主驱逆变器等大功率应用中，高效SiC器件加速普及；而在车载 电动压缩机、HV加热器等功率容量较小的辅助设备中，则广泛采用650V耐压的IGBT作为开关器件。另外， 在工业设备领域，以电机和压缩机等为主的应用中也广泛采用硅基IGBT，预计未来相应的需求将持续增长。 

这类应用需要更节能和更小的外壳尺寸，同时对功率器件也有提高可靠性、更小型、更高效的强烈需 求。特别是对于变频器和加热器电路而言，在短路时从检测到过电流到切断电流的时间内的短路耐受能力 至关重要。在这种背景下，ROHM通过器件结构等的改进，开发出既支持高电压，又同时实现了低损耗特 性和出色短路耐受能力的第4代IGBT。

＜产品阵容＞ 

分立产品 

裸芯片产品

＜应用示例＞

◇车载电动压缩机 

◇车载HV加热器（PTC加热器，冷却液加热器） 

◇工业设备用变频器

＜支持信息＞ 

ROHM官网提供各种电路设计所需的资料，包括可通过仿真忠实再现产品电气特性的SPICE模型，以及电路仿真用的PLECS模型等，均可从官网下载。更多详情请参阅Field Stop Trench IGBT产品信息。 

＜关于“EcoIGBT™”品牌＞ 

EcoIGBT™是ROHM开发的非常适用于功率元器件领域对耐压能力要求高的应用的IGBT，是包括器件和模 块在内的品牌名称。从晶圆生产到制造工艺、封装和品质管理方法，ROHM一直在自主开发功率元器件产 品升级所必需的技术。

・EcoIGBT™是ROHM Co., Ltd.的商标或注册商标。 

＜术语解说＞ 

*1) IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极晶体管） 

同时具有MOSFET的高速开关特性和双极晶体管的低导通损耗特性的功率晶体管。 

*2) 短路耐受能力 

当负载等短路时，功率元器件能够承受而不至于损坏的时间。 

*3) 车规标准“AEC-Q101” 

AEC是Automotive Electronics Council的缩写，是大型汽车制造商和美国大型电子元器件制造商联手制定的 汽车电子元器件的可靠性标准。Q101是适用于分立半导体元器件（晶体管、二极管等）的标准。

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