且看TDK传感器解决方案如何提升您的电机性能
用于热管理、压力检测和定位检测的 传感器解决方案 在电动汽车中，尤其是电动汽车驱动系统中，必须从各个位置监测转子的温度、压力和位置，以提高性能和安全性。而这对汽车行业提出了新的挑战。 欢迎了解TDK专为严苛的电动汽车应用而提供的温度、压力和位置传感器解决方案的广泛组合。
利用 TDK 先进的传感器解决方案提高您的电机效率！我们最新的白皮书讨论了电动汽车电机面临的挑战，并揭示了 TDK 的尖端传感器技术（包括 #TMR 和 #NTC 温度传感器）如何为更高效、更可靠的电动电机铺平道路。
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🔹热管理：通过快速响应温度传感器提高可靠性并防止热点。
🔹 杂散场抗扰度：利用具有杂散场抗扰度的 TMR 传感器。
🔹 BEV 效率：优化转子位置检测以提高效率。
汇流条
直接监测汇流条温度能有效防止负载尖峰，避免其影响电机的输出性能和使用寿命。这类应用所需的温度传感器必须能耐受高电压和热点温度，并满足苛刻的振动和介质要求。
高压接触器
高压接触器广泛用于在电动汽车实现多个连接，比如电池和逆变器的连接。必须监测这些连接器本身的温度，以防止过热并保护周围的塑料材料。因此，这类应用中的传感器系统必须能够承受高达5 kV的电压。
冷却管
通过冷却液的温度可确定电池、电机或HVAC制冷系统的工作状态。为避免泄漏，可采用快速集成且简单的管外温度测量解决方案。
冷却回路
在热管理中，不同的流体之间会发生热交换作用。尤其是在热交换器前后，需使用传感器来监测水-乙二醇和油等流体的不同温度。因此，根据不同应用，为不同的浸入式流体传感器配备可承受不同压力等级的密封系统非常重要。
转子位置（替代旋变）
电动牵引电机需要在高达150,000转/分钟的高速旋转时准确定位转子，以尽可能提高扭矩和效率。这对于电动汽车来说至关重要，有助于延长续航里程。
轴端转子位置感应
TDK提供的转子定位解决方案采用安装在轴端的隧道磁阻 (TMR) 或霍尔效应传感器。模拟TMR传感器可提供高分辨率和更小的角度偏差以确保高精度，而带数字输出的TMR传感器则能节省空间，适合无PCB板的设计。基于霍尔效应的传感器具有优异的杂散场抗扰度并能适应各种机械变化，可满足广泛的客户需求。
离轴转子定位
TDK针对离轴转子定位专门提供了单片式模拟TMR传感器解决方案或包括专用前端集成电路 (IC) 的组合式芯片组，以优化信号调节。该芯片组尺寸很小，便于集成设计，比如可作为传统旋变的通用替代品。
驻车锁
电动汽车的日益普及推动了电动轴的发展，进而带动了驻车锁执行机构的需求增长。理想情况下，执行机构可直接集成在电动轴驱动中，并使用2D位置传感器检查安全锁定。此外，电动汽车不仅推高了设备对抗杂散场干扰能力的需求，还必须符合ISO 26262标准。
离合器/齿轮位置
电动汽车的多级变速器可提升续航里程和驾驶性能。自动变速器内置的齿轮位置传感器能与车辆电气系统通信，并利用带线性化设定点的3D传感器（PWM、SENT或SPI输出）来测量行程距离。其采用数字输出（比如SENT）并符合ISO 26262标准，可满足功能安全方面的要求。
绕组/发卡绕组
电动汽车领域尤其注重紧凑的设计，以尽可能高效利用乘用车的内部空间。这需要能够轻松集成的紧凑型解决方案。为此，TDK的解决方案采用匠心设计，支持多种安装方式，以确保智能和简单的组装。
逆变器
逆变器是一种以有序且可控的方式将电池电能从直流电 (DC) 转换为交流电 (AC) 的设备，工作电流通常较大，因此需避免过热现象。对于该应用，可采用小型NTC芯片直接监测相应的热点，或在靠近高压组件的汇流条上间接监测。
闽公网安备 35021102001214号
