唯样已成为TE Connectivity/泰科电子官方授权代理商

欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）2026版评鉴框架已于2026年1月正式生效。这一次，评估重点不再是“座位上是否有人”，而是“乘员是谁、处于什么位置和姿态”——且评估将贯穿整个行程，持续动态进行。

这意味着以往仅起辅助作用的座椅位置检测，如今一跃成为乘员状态感知的关键环节——它能为全程的乘员分类逻辑与近距判断，持续提供着不可或缺的参考信号。

正因为此，目前市场多采用“2区策略”（仅区分前后区域）开始显露局限——无法满足新框架对乘员位置精细识别与连续响应的要求。而3区策略在此基础上明确定义了“中间区”，能够更精准地区分“靠近气囊”“常规坐姿”与“靠后坐姿”，为近距感知和约束系统自适应提供更一致的参考坐标系。

当前，已有部分评估项目在Euro NCAP 2026框架下以有限范围先行试点，信号已经非常明确：未来评估的广度与复杂度只会持续加码。

对OEM与一级供应商而言，现在正是校准技术路线的最佳时机。因为新标准正在重新定义“好的座椅位置检测”。这正是TE推出3区座椅滑轨位置传感解决方案的初衷：不只助您通过眼前测试，更为可扩展的乘员感知架构提前落好关键一子。